Nyheter

Med utviklingen av motorveier i verden har mange problemer blitt avdekket under bruk, for eksempel skader på veibanen og setninger i veibunnen. Disse problemene vil påvirke sikkerheten og komforten ved kjøring, og vil også påvirke levetiden til kjøretøyet. Taishaninc geonett-skur er en ny type geosyntetisk materiale. Sammenlignet med andre materialer har den sin unike ytelse og effektivitet. Den har høy styrke, sterk bæreevne, sterk holdbarhet, enkel konstruksjon og lang levetid. Ved å bruke polyestergenettarmering for å forbedre bæreevnen til den myke jordunderlaget og redusere dets setninger etter konstruksjon, ble konstruksjonsteknologien til polyestergenettarmert undergrunn systematisk diskutert, og mulige konstruksjonskontrolltekniske tiltak ble oppsummert. Implementeringsresultatene av dette prosjektet viser at polyester geonett har fordelene med høy styrke, sterk bæreevne, sterk holdbarhet, praktisk konstruksjon og lang levetid, og kan brukes i lignende prosjekter.

Taishaninc polyester geonett forsterket fortau er mye brukt i europeisk motorveibygging. Hovedfunksjonene til polyester geonett som brukes på motorveier inkluderer forsterkning, beskyttelse, filtrering, drenering og isolasjon. Polyester geonett er hovedsakelig egnet for behandling av myk undergrunn på motorveier, undergrunnsforsterkning, fylling av plattformer, skjøting av nye og gamle veier, filtrering og drenering, etc.

(1) Før formell konstruksjon, må polyester geonettmaterialer velges i henhold til designkravene. Polyester geonettet som brukes i dette prosjektet er ensrettet strukket polyetylen polyester geonett med høy tetthet. Før legging bør polyester geonettet inspiseres. Hvis det oppdages rynker, bør de rettes ut mekanisk eller manuelt.

2) Fyllstoffet som brukes i prosjektet skal oppfylle følgende krav: vannpermeabiliteten til fyllstoffet skal være god, og dets indre friksjonsvinkel bør kontrolleres innenfor 30°. Om nødvendig bør det utføres geotekniske tester på stedet på fyllstoffet; det er skarpe kanter og hjørner i filleren. Jordinnholdet bør kontrolleres innenfor 15 % av den totale mengden materiale for å unngå skade på polyestergeonettet forårsaket av skarpe kanter; partikkelstørrelsen til jordpartikler i fyllstoffet bør kontrolleres innen 100 mm.

Ved utgraving og konstruksjon av grunnbedet trenger du kun å følge den generelle konstruksjonsteknologien til grunnbedet. Ingen ytterligere beskrivelse i denne artikkelen. Under utgraving av fundamentbed må det imidlertid vies spesiell oppmerksomhet for å sikre at grunnbedgravingen oppfyller designet. og konstruksjonskrav. Samtidig bør det iverksettes vanntettings- og dreneringstiltak i grunngropen for å redusere de negative effektene av vann. Når utgravingen av grunnbedet er jevnet og komprimert, kan grusputen legges etter testing for å sikre at den er kvalifisert. Tykkelsen bør kontrolleres til 30 cm. Etter at grusputen er lagt, bør den jevnes ut i tide, og den lokale tillatte høydeforskjellen på overflaten av puten bør kontrolleres innen 10 cm. Etter at grusputen er lagt, kan leggingen av polyester geonett begynne. Først kuttes det jordforsterkede gitteret i henhold til designkravene, og legg det deretter ut i henhold til kravene i designtegningene. En viss ristlengde bør reserveres utenfor skråningsflaten for ryggpakking. Under leggingsprosessen av polyester geonett, bør spesiell oppmerksomhet rettes mot det faktum at spenningsretningen til polyester geonett skal legges langs lengdeaksen. Polyester geonett skal ikke ha skjøter langs hovedspenningsretningen.

Ved legging av polyester geonett bør plassering, lengde og retning som er angitt i designtegningene følges. Overlappingsbredden langs ruten bør kontrolleres til 10 cm. Etter at leggingen er fullført, brukes U-formede spiker for å støtte polyester geonettet. Avstanden mellom de U-formede neglene bør holdes i passende avstand. Fikseringen av U-formede spiker kan forhindre at polyester geonettet forskyves under fyllingskonstruksjonen. Polyester geonettets skjøter langs ikke-hovedspenningsretninger er bundet med nylontau, uten behov for overlapping. Avstanden mellom bindingene bør kontrolleres innenfor lm.

Etter at polyester geonettet er lagt etter behov, bør tilbakefyllingskonstruksjon utføres i tide. Eksponeringstiden til polyester geonett bør ikke være for lang for å forhindre aldringsproblemer forårsaket av soleksponering. Under tilbakefyllingskonstruksjonen bør partikkelstørrelsen på fyllstoffet som brukes ikke overstige 1/2 av rullelaget. Under fyllingskonstruksjonen skal først de to endene av polyestergeonettet fylles og en langsgående plattform eller kjørefelt dannes. , og da bør omfanget av utfylling utvides etter tur. Under rebound-konstruksjonsprosessen av filleren er kjøretøytrafikk forbudt på det ferdige polyestergeonettet.

Utjevning av tilbakefylling kan gjøres mekanisk eller manuelt. Etter avrettingsbehandling bør den lokale høydeforskjellen på overflaten kontrolleres innenfor Scm. Når rullekonstruksjon utføres, bør den utføres i rekkefølge fra begge ender til midten. Omvendte sekvensielle konstruksjonsmetoder er ikke tillatt. Under byggingen bør veivalsen kjøre langs vollens lengderetning for å unngå fenomenet horisontal kjøring og rulling. Etter at rullekonstruksjonen av hvert lag med fyllmasse er fullført, bør komprimeringen kontrolleres for å sikre at den oppfyller kravene før du fortsetter med konstruksjonen av neste lag med fyllmasse. Fyllingens komprimeringsgrad styres i henhold til generelle krav til fyllinger.

Taishan Industrial Development Group produserer: geomembran, geomembranpris, HDPE geomembran, 1,0 mm geomembranpris, 1,5 mm geomembranprodusent, kunstig innsjøgeomembran, slagggårdsgeomembran, askedamgeomembran, tailings dam geomembran, oksidasjonsdam geomembran, biogassbasseng anti-sivmembran , deponi HDPE geomembran, søppelfylling som dekker HDPE membran, svart og grønn tofarget geomembran, søppelplass geomembran, hdpe geomembran, kunstig innsjø geomembran, slagggård geomembran, Ash dam geomembran, tailings dam geomembran, kloakk dam anti-sivmembran, lotus rot dam anti-sig membran og andre geotekniske materialer.